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飞跃路隧道再次半封闭施工

阿樓博客裡  2013-4-12 7:52:49   来源:光明网

  长春市飞跃路下穿京哈铁路隧道,连通了朝阳区、高新区与汽车区,虽然没有正式竣工通车,但它的通行给人们带来了很大的便利。在两横三纵工程中心开工之后,该隧道于本月1日再次进入半封闭施工,虽然车道减半,但仍旧有很多市民在此通行。
  10日,记者驾车从欧亚卖场方向进入飞跃路下穿京哈铁路隧道,远远地就看到蓝色的施工围挡将由东向西方向的入口封闭。几块“禁止通行”的标志和反光锥桶将车流引入由西向左侧的隧道口。
  在进入隧道前的约50米,路面的颠簸程度远远超出了记者的想象。虽然路面上覆盖着一层砖石,但20厘米以上的坑洼和突出路面30厘米的大石块让很多驾驶低底盘车辆的人们只能放弃通行。即便是这样,仍然有很多车辆从这里通行。
  “在这个隧道开通之前,大家都是从兴顺路绕行或者从孟家公铁立交桥通行的。前者绕行距离远,后者车流量太大经常堵车,所以在隧道开通之后我一直都走这里。”市民孟先生说,欧亚卖场这端的出口处路况太差,甚至有钢筋暴露在路面上,大石块和坑洼更是无数,通过时一定要仔细观察路面,保持低速通过才不会磕坏底盘和爆胎。但只要小心通过这几十米,隧道里面还是比较容易通行的。
  随后,记者驾车进入隧道。在半封闭施工之后,施工单位在单侧隧道中央设立了塑料反光标识,将原有的单向4排车道隔离成双向4车道。虽然还没有浇筑沥青路面,但相较于刚才的路面,隧道内的路况确实好很多。在照明设施的帮助下,即便不开大灯也可以安全通过,但个别区域有水从隧道壁流下,导致一些区域造成5厘米左右深的积水。
  由于路况限制,隧道内的车辆行驶速度都比较慢,两个方向始终保持单排车通行。即便如此,通过全程也只用了不到4分钟,这与从孟家公铁立交桥或者兴顺路绕行至少节约了10分钟的时间。
  据了解,飞跃路下穿京哈铁路隧道全长886.17米,是长春最长的地下通道,全部为地下工程,在原有路段的基础上,向下挖掘15米,以下穿桥形式将飞跃路打通。


点数:930 发布:澄怀 编辑:吉林:城市交通 联系:b2b@notbad.cn
 
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